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荣威i6故障不断投诉严重仅仅靠滴滴、美团专车来支撑销量

来源:大发 | 时间:2018-07-04 人气:3628
  •   最近,在网上看到许多吹嘘荣威i6这款车的文章,心中甚有不爽,其中缘由不用我多说,想必大家都十分清楚。今天,我们就开门见山,来扒一扒这款号称全球首款互联网家用轿车--荣威i6

      从搜狐汽车的销量数据来看,荣威i6最高的销量在今年的4月份0.97万辆,其他每个月的销量在0.6万辆左右,就是这零点几万的销量,大部分还是靠滴滴、美团这些专车来带动的,如果没有这些专车,可以想象其销量是多么惨淡了,与其投入的巨额研发费用难成正比。关键是你还要去打压竞争对手,这样就说不过去了,看看名图的销量吧!

      一位来自汽车投诉网的车主说,他买的荣威i6在3000公里就出现发动机故障灯亮了,到6000公里亮了又6、7次,4s店修理4次,故障依然在,无法解决问题,后面离合又出现异响,换了一个离合总泵,依然响,找他们理论,技术总监竟然说他们就是这样修理的,觉得不行可以去其他4s店,好牛的技术总监啊!

      上面我查了汽车投诉网和车质网的投诉案列,我们发现荣威i6这款车的发动机、变速箱以及悬挂系统故障较多,占投诉的主要部分。我们都知道发动机、变速箱以及悬挂是汽车的三大件,这些部位出现问题,不是简简单单就可以修理好,就像很多车主反映的那样,不管怎么修,问题依然存在。

      下面我们就拿变速箱这个故障扩展一下,为什么要说变速箱呢?其中当然是有玄机的,荣威i6搭载的是7速干式双离合变速箱,对,没错,就是干式的。这款变速箱是上汽通用专供中国市场的,而通用销往国外的一律是AT变速箱,这么一说,荣威i6变速箱故障多,而且无法解决的问题就可以说通了吧,说到底就是技术不成熟。不仅仅是荣威i6这款车,通用旗下很多车都有这样的通病。

      科鲁兹、迈锐宝、君越、威朗以及昂科威在国外就没有一款用双离合变速箱的车,反观国内呢,呵呵!

      说的有点多了,我们还是回到荣威i6这款车,网上吹嘘这款车的文章一大堆,大家买车要擦亮双眼,重要的一点还有就是车企怎样去维护消费者的权益,出现了问题,要想着怎么去解决、怎么补救,而不是不断推卸自己的责任,别到最后就跟上面那位技术总监说的话一样,我们技术就这样,不行你去别家啊!

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